ATEST Ochrona Pracy

11 grudnia 2024 r.

[Najnowszy numer] [Prenumerata] [Spis treści]

POLECAMY
Bezpieczeństwo wpisane w DNA

ObrazekTargi SAWO - Międzynarodowe Targi Ochrony Pracy, Pożarnictwa i Ratownictwa - to jedno z najważniejszych miejsc spotkań producentów i dystrybutorów sprzętu i wyposażenia służącego bezpieczeństwu, ochronie zdrowia. To miejsce spotkań służby bhp, handlowców i producentów, specjalistów oferujących szkolenia i usługi bhp, przedstawicieli służb ratowniczych i mundurowych. Na tegorocznych SAWO, które odbyły się w Poznaniu w dniach 25-27 kwietnia, swoją najnowszą ofertę zaprezentowało blisko 200 firm z branży ochrony pracy z Polski i zagranicy. Trzy dni targów bhp i ppoż. to nowości produktowe, merytoryczne wydarzenia podejmujące aktualną problematykę, najnowsze trendy w ratownictwie specjalistycznym.

Czytaj dalej...
 

W jaki sposób kadra kierownicza powinna kształtować bezpieczne zachowania pracowników?

ObrazekKodeks pracy nakłada prawną odpowiedzialność za bhp na wszystkie osoby będące przełożonymi dla innych pracowników. Jest to odpowiedzialność osobista, warto więc rozumieć, jakich kwestii dotyczy i jak w praktyce kadra kierownicza różnych szczebli winna tę odpowiedzialność wypełniać.
 

Problemy pomiaru kultury bezpieczeństwa i klimatu bezpieczeństwa

ObrazekKultura bezpieczeństwa i klimat bezpieczeństwa to pojęcia bliskoznaczne, ale nie tożsame. Kultura bezpieczeństwa jest konstruktem szerszym, bardziej ukrytym i przez to trudniejszym do obserwacji i pomiaru. Oba konstrukty podlegają zmianom w czasie, przy czym klimat bezpieczeństwa jest "bieżącym postrzeganiem" kultury bezpieczeństwa przez pracowników, jej swoistym barometrem. Pomiar klimatu bezpieczeństwa może stanowić dobry punkt wyjścia do głębszego pomiaru kultury bezpieczeństwa. Istnieje wiele narzędzi do pomiaru kultury bezpieczeństwa i klimatu bezpieczeństwa. Różnią się one poziomem złożoności. Pomiar kultury bezpieczeństwa i klimatu bezpieczeństwa powinien wiązać się z refleksyjnością i benchmarkingiem oraz analizą zmian w czasie. Inaczej może prowadzić do "pułapki złudzenia bezpieczeństwa".
 

Urazowa amputacja ręki

ObrazekDo wypadku doszło na budowie jednego z odcinków autostrady A1. Poszkodowany został pięćdziesięcioletni pracownik zatrudniony na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego. Do jego codziennych, typowych obowiązków należały szeroko pojęte procesy transportowe i zaopatrzeniowe, zgodnie z bieżącymi potrzebami oraz poleceniami kierownika budowy i/lub kierowników poszczególnych rodzajów robót. Jak ustalono w toku postępowania wyjaśniającego - bezpośrednio przed wypadkiem kierowca z uwagi na chwilowy przestój w realizacji swoich zadań (oczekiwał na zlecenie kolejnego transportu) postanowił zrobić sobie obchód po obsługiwanym odcinku budowy.
 


WIRTUALNE MUZEUM BHP

- BeNiSz 2023 – przeżyjmy to jeszcze raz!

- Forum służby bhp w Warszawie

- BeNiSz 2023 już za nami! 🙂

- „Safety at Work” – I Międzynarodowy Konkurs Rysunkowy Faraone 🎨

- Jubileusz 30-lecia oddziału krakowskiego OSPSBHP

Więcej...

 
 

©ATEST-Ochrona Pracy 2022

Liczba odwiedzin od 2000 r.: 61851810